كسوة الكعبة المشرفة
الفيصل يضخ المياه العذبة ويؤسس للجامعات في محافظات المنطقة / نبراس - إنتصار عبدالله
تصحيح أوضاع 249 ألف برماوي خلال عامين أطلقها الأمير خالد الفيصل عام 1434هـ
اختارت مازيراتي الدورة الـ 86 من معرض جنيف الدولي للسيارات لتعرض السيارة الرياضية متعددة الاستعمالات (SUV) الأولى في تاريخها: ليڤانتي.
ومثل العديد من طرازات مازيراتي الأخرى، استلهمت اسم هذا الطراز الجديد من اسم الرياح، فـ ليڤانتي هي اسم الرياح القادمة من البحر الأبيض المتوسط والتي بإمكانها أن تتحول لعاصفة قوية في لحظات، وتنطبق هذه الصفة على السيارة الرياضية المتعددة الاستعمالات (SUV) الأولى من مازيراتي.
وتعتبر ليڤانتي التكملة المثالية لمجموعة مازيراتي. وبانضمامها الى طرازات كواتروبورتيه، جيبلي، جران توريزمو، وجران كابريو، تغطي التشكيلة الآن مجمل سوق السيارات الفخمة في العالم.
والصفات الرئيسية لهذا الطراز الجديد هي التصميم والتفرد والأداء، بحيث يتمتع تصميم ليڤانتي بأسلوب مازيراتي الإيطالي المميز.
وقد تم تجهير المقصورة الداخلية بأجود المواد، من الجلد الفاخر الاختياري الى حرير إرمنيجيلدو زينيا، التي يتم صنعه في مصنع زينيا للصوف المتواجد في تريفيرو.
كما تم تعزيز رحابة المقصورة الداخلية من خلال فتحة سقف كهربائية بانوراميه، ويحظى الهيكل الخارجي بخطوط تصميم أنيقة تتيح أفضل كفاءة للديناميكية الهوائية في فئتها مع معامل جر يبلغ 0.31 فقط.
ويستند تصميم السيارة الجديدة من مازيراتي على هندسة كواتروبورتيه وجيبلي. وتم تطويرها لتلبية توقعات قطاع السيارات الرياضية متعددة الاستعمالات، والتي ستتنافس مازيراتي فيها للمرة الأولى.
حيث تتيح التقنيات المستخدمة في ليڤانتي أداءً متميزاً على الطرقات العادية والوعرة على حد سواء. فهي تتمتع بنظام تعليق متطور مزدوج على المحور الأمامي ومتعدد الوصلات في الخلف، إضافة إلى نظام تحكم كهربائي بمستوى ماصات الصدمات ونظام تعليق هوائي يمكن ضبطه في خمس مستويات مختلفة إضافة إلى وضعية الإيقاف، وجميع هذه الأنظمة تلعب دورا أساسيا في تحقيق سلاسة مثالية عند توجيه المركبة.
وتم توزيع الوزن بشكل مثالي ومتساوي بين الأمام والخلف بنسبة (50-50). وتتيح قفلاً ذاتياً ميكانيكياً للترس التفاضلي كتجهيز قياسي، لتقدم ليڤانتي على الطرق العادية نفس مستوى الأداء والاحساس الذي تشتهر به سيارات مازيراتي.
إن إمكانية تعديل ارتفاع هيكل السيارة يساعد في تحقيق أداء متميز على الطرق الوعرة وضمان راحة الركاب، وعند خفضها إلى الحد الأقصى تقدم السيارة أداءً رياضياً فائقاً.
وتتوفر ليڤانتي بمحرك سداسي الأسطوانات V6، سعة 3.0 لتر بخاصية التيربو الثنائي وبقوة 350 حصان أو 430 حصان. وتتمتع المحركان بنظام الدفع الرباعي الذكي" Q4 " الذي يمكنه نقل عزم الدوران بين المحاور فوريا عند الحاجة، وناقل حركة من 8 سرعات أوتوماتيكية مع نظام التشغيل والإيقاف المتكامل.
ومن حيث الأداء، تزودت ليڤانتي S بقوة 430 حصان لتصل إلى سرعة 100 كم/ساعة في غضون 5.2 ثانية، بينما تبلغ سرعتها القصوى 264 كم/ساعة. وبحسب دورة القيادة الأوروبية الجديدة (NEDC) فإن معدل استهلاكها للوقود هو 10.9 لتر/100كم مع انبعاثات كربون 253 غرام/كم. أما ليڤانتي ذات المحرك 350 حصان، فتصل إلى سرعة 100 كم/ساعة في 6.0 ثوان، بينما تبلغ سرعتها القصوى 251 كم/ساعة. ولديها معدل استهلاك وقود يبلغ 10.7 لتر/100كم ومعدل انبعاثات كربون 249 غرام/كم.
وطورت مازيراتي نظام التحكم باللمس (Maserati Touch Control) لتقدم المزيد من الوظائف والراحة للسائق، وذلك عبر شاشة عالية الدقة بقياس 8.4 بوصة، ويمكن –إلى جانب نظام اللمس– استخدام جهاز التحكم الدوار الجديد في القسم المركزي من السيارة.
وتم تزويد السيارة بمجموعة واسعة من أنظمة مساعدة السائق المتطورة، مثل: نظام تثبيت السرعة التكيفي مع وظيفة التشغيل والتوقيف الأوتوماتيكية، وخاصية التحذير من الاصطدام الأمامي، ونظام مساعدة الفرامل الأوتوماتيكية، والتحذير من مغادرة المسار. وتشمل التجهيزات الاختيارية الأخرى نظام إنذار النقطة العمياء وكاميرا الرؤية المحيطية ونظام فتح الصندوق الخلفي الأوتوماتيكي.
وليڤانتي متوفرة في باقتان، الباقة الفاخرة والباقة الرياضية. وتشتمل كل منهما على مجموعة متنوعة من المحتويات والتقنيات المتميزة لتمكن العملاء من إضفاء لمسات شخصية على التصميم الداخلي والخارجي لسياراتهم.
وهناك قائمة من الاكسسوارات المصممة خصيصا لتناسب وظائف السيارة ومعايير الجودة العالية للعلامة، وهي تتيح مجموعة واسعة من الخيارات تشمل حلول تحميل البضائع، والمواد اليومية المفيدة، وخيارات التحميل على السقف والمقطورة.
يُذكر أن مازيراتي تقوم بتصنيع ليڤانتي في مصنع (Mirafiori) المجدد كليا بمدينة تورينو في إيطاليا. وانتهت مؤخراً من تجهيز الدفعة الأولى التي سيتم إطلاقهم في السوق الأوروبي الربيع القادم، ومن ثم في أسواق البلدان الاخرى.
ولا تقتصر مشاركة مازيراتي في معرض جنيف الدولي على عرض سيارتها الجديدة ليڤانتي، بل وستقوم بعرض كامل تشكيلتها التي تشمل كواتروبورتيه، جيبلي، وجران توريزمو كوبيه.
وستتواجد سيارتان جيبلي في المعرض: واحدة من طراز S Q4 ذات الدفع الرباعي بمحرك سداسي الأسطوانات V6، سعة 3.0 لتر بخاصية التيربو الثنائي وبقوة 410 حصان، لتقدم أداءً رياضياً فائقاً مع سرعة قصوى تبلغ 284 كم/ساعة، وتستغرق 4.8 ثانية فقط من 0-100 كم/ساعة. أما الطراز الثاني فهي جيبلي ديزل بمحرك سداسي الأسطوانات V6، سعة 3.0 لتر بخاصية التيربو وقوة 275 حصان لتقدم أداء رياضياً مثالياً وتبلغ سرعتها القصوى 250 كم/ساعة، وتستغرق 6.3 ثانية فقط من 0-100 كم/ساعة، وتحظى بمقصورة داخلية من إرمنيجيلدو زينيا.
أما سيارة كواتروبورتيه GTSالمعروضة فهي بمحرك فيراري V8 سعة 3.8 لتر بخاصية التيربو الثنائي وقوة 530 حصان وعزم دوران يبلغ 710 نيوتن/متر وتتسارع من صفر إلى 100 كم/ساعة في غضون 4.7 ثوانٍ وصولاً إلى سرعة قصوى تبلغ 307 كم/ساعة مع مقصورة داخلية حصرية من إرمنيجيلدو زينيا.
وبالنسبة للسيارة الرياضية الأعلى أداءً من مجموعة مازيراتي، تأتي جران توريزمو MC Stradale مزودة بمحرك V8 سعة 4.7 لتر قادر على توليد 460 حصان وتصل إلى سرعة 100 كم في الساعة من سرعة صفر في غضون 4.5 ثانية، بينما تبلغ سرعتها القصوى 303 كم/ساعة.
ومثل العديد من طرازات مازيراتي الأخرى، استلهمت اسم هذا الطراز الجديد من اسم الرياح، فـ ليڤانتي هي اسم الرياح القادمة من البحر الأبيض المتوسط والتي بإمكانها أن تتحول لعاصفة قوية في لحظات، وتنطبق هذه الصفة على السيارة الرياضية المتعددة الاستعمالات (SUV) الأولى من مازيراتي.
وتعتبر ليڤانتي التكملة المثالية لمجموعة مازيراتي. وبانضمامها الى طرازات كواتروبورتيه، جيبلي، جران توريزمو، وجران كابريو، تغطي التشكيلة الآن مجمل سوق السيارات الفخمة في العالم.
والصفات الرئيسية لهذا الطراز الجديد هي التصميم والتفرد والأداء، بحيث يتمتع تصميم ليڤانتي بأسلوب مازيراتي الإيطالي المميز.
وقد تم تجهير المقصورة الداخلية بأجود المواد، من الجلد الفاخر الاختياري الى حرير إرمنيجيلدو زينيا، التي يتم صنعه في مصنع زينيا للصوف المتواجد في تريفيرو.
كما تم تعزيز رحابة المقصورة الداخلية من خلال فتحة سقف كهربائية بانوراميه، ويحظى الهيكل الخارجي بخطوط تصميم أنيقة تتيح أفضل كفاءة للديناميكية الهوائية في فئتها مع معامل جر يبلغ 0.31 فقط.
ويستند تصميم السيارة الجديدة من مازيراتي على هندسة كواتروبورتيه وجيبلي. وتم تطويرها لتلبية توقعات قطاع السيارات الرياضية متعددة الاستعمالات، والتي ستتنافس مازيراتي فيها للمرة الأولى.
حيث تتيح التقنيات المستخدمة في ليڤانتي أداءً متميزاً على الطرقات العادية والوعرة على حد سواء. فهي تتمتع بنظام تعليق متطور مزدوج على المحور الأمامي ومتعدد الوصلات في الخلف، إضافة إلى نظام تحكم كهربائي بمستوى ماصات الصدمات ونظام تعليق هوائي يمكن ضبطه في خمس مستويات مختلفة إضافة إلى وضعية الإيقاف، وجميع هذه الأنظمة تلعب دورا أساسيا في تحقيق سلاسة مثالية عند توجيه المركبة.
وتم توزيع الوزن بشكل مثالي ومتساوي بين الأمام والخلف بنسبة (50-50). وتتيح قفلاً ذاتياً ميكانيكياً للترس التفاضلي كتجهيز قياسي، لتقدم ليڤانتي على الطرق العادية نفس مستوى الأداء والاحساس الذي تشتهر به سيارات مازيراتي.
إن إمكانية تعديل ارتفاع هيكل السيارة يساعد في تحقيق أداء متميز على الطرق الوعرة وضمان راحة الركاب، وعند خفضها إلى الحد الأقصى تقدم السيارة أداءً رياضياً فائقاً.
وتتوفر ليڤانتي بمحرك سداسي الأسطوانات V6، سعة 3.0 لتر بخاصية التيربو الثنائي وبقوة 350 حصان أو 430 حصان. وتتمتع المحركان بنظام الدفع الرباعي الذكي" Q4 " الذي يمكنه نقل عزم الدوران بين المحاور فوريا عند الحاجة، وناقل حركة من 8 سرعات أوتوماتيكية مع نظام التشغيل والإيقاف المتكامل.
ومن حيث الأداء، تزودت ليڤانتي S بقوة 430 حصان لتصل إلى سرعة 100 كم/ساعة في غضون 5.2 ثانية، بينما تبلغ سرعتها القصوى 264 كم/ساعة. وبحسب دورة القيادة الأوروبية الجديدة (NEDC) فإن معدل استهلاكها للوقود هو 10.9 لتر/100كم مع انبعاثات كربون 253 غرام/كم. أما ليڤانتي ذات المحرك 350 حصان، فتصل إلى سرعة 100 كم/ساعة في 6.0 ثوان، بينما تبلغ سرعتها القصوى 251 كم/ساعة. ولديها معدل استهلاك وقود يبلغ 10.7 لتر/100كم ومعدل انبعاثات كربون 249 غرام/كم.
وطورت مازيراتي نظام التحكم باللمس (Maserati Touch Control) لتقدم المزيد من الوظائف والراحة للسائق، وذلك عبر شاشة عالية الدقة بقياس 8.4 بوصة، ويمكن –إلى جانب نظام اللمس– استخدام جهاز التحكم الدوار الجديد في القسم المركزي من السيارة.
وتم تزويد السيارة بمجموعة واسعة من أنظمة مساعدة السائق المتطورة، مثل: نظام تثبيت السرعة التكيفي مع وظيفة التشغيل والتوقيف الأوتوماتيكية، وخاصية التحذير من الاصطدام الأمامي، ونظام مساعدة الفرامل الأوتوماتيكية، والتحذير من مغادرة المسار. وتشمل التجهيزات الاختيارية الأخرى نظام إنذار النقطة العمياء وكاميرا الرؤية المحيطية ونظام فتح الصندوق الخلفي الأوتوماتيكي.
وليڤانتي متوفرة في باقتان، الباقة الفاخرة والباقة الرياضية. وتشتمل كل منهما على مجموعة متنوعة من المحتويات والتقنيات المتميزة لتمكن العملاء من إضفاء لمسات شخصية على التصميم الداخلي والخارجي لسياراتهم.
وهناك قائمة من الاكسسوارات المصممة خصيصا لتناسب وظائف السيارة ومعايير الجودة العالية للعلامة، وهي تتيح مجموعة واسعة من الخيارات تشمل حلول تحميل البضائع، والمواد اليومية المفيدة، وخيارات التحميل على السقف والمقطورة.
يُذكر أن مازيراتي تقوم بتصنيع ليڤانتي في مصنع (Mirafiori) المجدد كليا بمدينة تورينو في إيطاليا. وانتهت مؤخراً من تجهيز الدفعة الأولى التي سيتم إطلاقهم في السوق الأوروبي الربيع القادم، ومن ثم في أسواق البلدان الاخرى.
ولا تقتصر مشاركة مازيراتي في معرض جنيف الدولي على عرض سيارتها الجديدة ليڤانتي، بل وستقوم بعرض كامل تشكيلتها التي تشمل كواتروبورتيه، جيبلي، وجران توريزمو كوبيه.
وستتواجد سيارتان جيبلي في المعرض: واحدة من طراز S Q4 ذات الدفع الرباعي بمحرك سداسي الأسطوانات V6، سعة 3.0 لتر بخاصية التيربو الثنائي وبقوة 410 حصان، لتقدم أداءً رياضياً فائقاً مع سرعة قصوى تبلغ 284 كم/ساعة، وتستغرق 4.8 ثانية فقط من 0-100 كم/ساعة. أما الطراز الثاني فهي جيبلي ديزل بمحرك سداسي الأسطوانات V6، سعة 3.0 لتر بخاصية التيربو وقوة 275 حصان لتقدم أداء رياضياً مثالياً وتبلغ سرعتها القصوى 250 كم/ساعة، وتستغرق 6.3 ثانية فقط من 0-100 كم/ساعة، وتحظى بمقصورة داخلية من إرمنيجيلدو زينيا.
أما سيارة كواتروبورتيه GTSالمعروضة فهي بمحرك فيراري V8 سعة 3.8 لتر بخاصية التيربو الثنائي وقوة 530 حصان وعزم دوران يبلغ 710 نيوتن/متر وتتسارع من صفر إلى 100 كم/ساعة في غضون 4.7 ثوانٍ وصولاً إلى سرعة قصوى تبلغ 307 كم/ساعة مع مقصورة داخلية حصرية من إرمنيجيلدو زينيا.
وبالنسبة للسيارة الرياضية الأعلى أداءً من مجموعة مازيراتي، تأتي جران توريزمو MC Stradale مزودة بمحرك V8 سعة 4.7 لتر قادر على توليد 460 حصان وتصل إلى سرعة 100 كم في الساعة من سرعة صفر في غضون 4.5 ثانية، بينما تبلغ سرعتها القصوى 303 كم/ساعة.
